Фильм повествует о программе NASA по запуску 2 марсоходов, каждый из которых стал уникальным роботизированным механизмом, чьи технологии превзошли умственные способности любого человека, названия которым Дух и Возможность. Их послали на Марс, где они успешно приземлились летом 2003 года. Глазами этих двух марсоходов и с учеными и инженерами НАСА вы увидите Марс так, как никто никогда не видел. Вы почувствуете, что значит стоять на удивительной поверхности планеты, которая веками интриговала человечество. И вы откроете его главную тайну: есть ли жизнь на Марсе?
Огромные астероиды упали на планету и разожгли пожар. Который сделал почти невозможным жизнь на земле. И они снова упадут на планету. Вопрос лишь когда. Что нам делать как роду? Как динозавры посмотреть вверх и вымереть? Динозавры вымерли потому что у них не было космической программы. А у нас есть. Возможно мы сможем улететь с Земли. Астронавт Крис Хэдфилд считает, что единственный шанс для выживания человека - это сбежать с Земли и построить космическую поселение, но существуют реальные препятствия.
На низкой околоземной орбите, на высоте 120 миль над уровнем моря, проводилось большинство исследований космоса. Эта полоса длиной 1100 миль вокруг Земли - это место, где - за 20 миллионов долларов - любой частный гражданин может провести отпуск своей жизни на Международной космической станции. Коммерческие перспективы LEO огромны; но опасность таится для любого человека, желающего отправиться сюда - радиация, космические лучи и космический мусор, количество которых исчисляется тысячами, угрожают любому космическому кораблю, путешествующему по орбите. Это новый рубеж или последний рубеж ... и возможности безграничны, если вы готовы отправиться на край освоения космоса.
Принципы щедрости и процветания определяют выбор двух последних членов экипажа: Кристофера Семброски, бывшего военнослужащего ВВС США, служившего в Ираке, а теперь работающего инженером Lockheed Martin, и Сиана Проктора, профессора наук о земле и двукратного кандидата в астронавты НАСА. Волнение перед полетом нарастает, тревога остается
